Trong khi tuyến số 1 đã ở ngay sát vạch đích, TP.HCM đang dồn lực chuẩn bị khởi công những hạng mục chính của tuyến metro số 2 để nối liền trục đường sắt đô thị Đông - Tây xuyên tâm.
Xuyên đêm dọn mặt bằng
20 giờ ngày 9.5, đoàn kiểm tra do ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó trưởng ban Phụ trách Ban Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), xuất phát từ vị trí ga Phạm Văn Bạch (số 682A đường Trường Chinh, P.15, Q.Tân Bình), bắt đầu buổi kiểm tra công trường thi công di dời hạ tầng kỹ thuật của dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Ga Phạm Văn Bạch thuộc đoạn thi công số 1 hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật. Cuối giờ chiều, TP.HCM chuyển mưa, bầu trời âm u kéo theo mây đen và sấm đùng đoàng. Song, khi được hỏi trường hợp trời mưa thì buổi kiểm tra có diễn ra theo lịch hay không, lãnh đạo MAUR vẫn khẳng định: "Mưa cũng đi chứ! Anh em ngoài công trường mưa vẫn phải làm mà!". Sở dĩ phải kiểm tra buổi tối là bởi theo giấy phép của Sở GTVT, thời gian thi công chủ yếu vào ban đêm (từ 20 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau). Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật của dự án đã được triển khai đồng loạt từ cuối tháng 3 năm nay.
Sơ đồ hướng tuyến và các ga metro số 2 - TRG.T.NHI
TP.HCM dự kiến làm 10 tuyến metro 35 tỉ USD
Sáng 9.5, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về Đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM (Đề án metro) theo kết luận số 49-KL/TW của Bộ Chính trị. Đề án sẽ đề xuất định hướng phát triển, xây dựng lộ trình, kế hoạch, hình thức đầu tư, phương án huy động nguồn vốn và các cơ chế, chính sách đặc thù trong đầu tư phát triển mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn TP đến năm 2035. Đồng thời có đề cập các tuyến mới dự kiến bổ sung trong Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.
Cụ thể, đến năm 2035, dự kiến TP xây dựng hoàn thành khoảng 183 km metro gồm các tuyến số 1 (tiếp tục hoàn thiện và tăng chiều dài so với tuyến đang xây dựng), 2, 3, 4, 5, 6. Đến năm 2045, TP xây dựng thêm khoảng 168,36 km để hoàn thiện các tuyến, nâng tổng chiều dài lên khoảng hơn 351 km (có thêm tuyến số 7). Đến năm 2060, xây dựng hoàn thành các tuyến số 8, 9, 10, nâng tổng chiều dài lên khoảng 510,02 km. Cụ thể, tuyến số 8 (42,8 km); số 9 (28,31 km); số 10 (87,84 km). Dự kiến tổng mức đầu tư khoảng hơn 824.000 tỉ đồng (khoảng 34,39 tỉ USD) cho 10 tuyến.
Sau khi nghe các ý kiến góp ý, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đề nghị Giám đốc Sở GTVT TP và các thành viên Tổ công tác cùng các sở ngành góp ý cụ thể bằng văn bản gửi về Sở GTVT, chậm nhất chiều thứ hai tuần tới (13.5). Sở GTVT TP tiếp thu cập nhật những ý kiến góp ý vào đề án, ngày 15.5 sẽ trình UBND TP để TP gửi Bộ GTVT./.
Nguồn: Hà Mai/thanhnien.vn
