Trong quá trình thi công, Dự án Nâng cấp, mở rộng ĐT.753 và xây dựng cầu Mã Đà kết nối với sân bay quốc tế Long Thành Đồng Nai và cảng Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu) đã xảy ra tình trạng hạ cốt nền, khiến nhiều căn nhà của người dân nằm sát mép taluy rơi vào tình trạng chênh vênh, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở. UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu phải có báo cáo xử lý trước ngày 19/3/2026.
Dự án có tổng mức đầu tư 480 tỷ đồng, được triển khai từ năm 2024, gồm 20 gói thầu, trong đó có 4 gói thầu xây lắp. Dự án có chiều dài khoảng 13 km, đi qua xã Đồng Tâm, xã Tân Lợi và phường Bình Phước.
Theo kế hoạch lựa chọn nhà thầu, 4 gói thầu xây lắp thuộc Dự án gồm: Gói thầu XL01 Xây dựng các hạng mục công trình đoạn từ Km0+000 đến Km2+250 (75,543 tỷ đồng); Gói thầu XL02 Xây dựng các hạng mục công trình đoạn từ Km2+250 đến Km5+300 (71,374 tỷ đồng); Gói thầu XL03 Xây dựng các hạng mục công trình đoạn từ Km5+300 đến Km8+989 (86,242 tỷ đồng); Gói thầu XL04 Xây dựng các hạng mục công trình đoạn từ Km8+989 đến Km13+000 (84,623 tỷ đồng).
Báo cáo nhanh của Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết, trong quá trình thi công, tại đoạn từ Km10+200 đến Km10+550 (thuộc Gói thầu XL04) qua xã Tân Lợi đã phát sinh tình huống nguy hiểm. Cụ thể, trong khi đơn vị thi công đào hạ mái taluy theo hồ sơ thiết kế điều chỉnh, độ chênh cao nền đào lên tới 5 m - 10 m. Do công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn thành nên mặt bằng thi công bị hạn chế. Trong điều kiện chênh cao nền đào lớn, việc thi công đã khiến 8 hộ dân có nhà nằm sát mép phạm vi đào bị ảnh hưởng, đối mặt nguy cơ sạt lở.
Báo cáo của Sở Xây dựng cho thấy, tháng 7/2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Tỉnh (chủ đầu tư) đã tự tổ chức thẩm định và phê duyệt điều chỉnh trắc dọc đoạn từ Km9+600 đến Km13+000. Mức độ điều chỉnh cục bộ dao động từ 1 - 8m so với thiết kế ban đầu. Mục tiêu của việc này là cải tạo các đường cong đứng nhằm đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật đường cấp III đồng bằng, bảo đảm vận tốc thiết kế 80 km/h. Việc thẩm định của Chủ đầu tư dựa theo quy định hiện hành của Luật Xây dựng và Nghị định 175/2024/NĐ-CP.
Theo tìm hiểu, tháng 11/2024, kết quả lựa chọn nhà thầu thực hiện loạt gói thầu thuộc Dự án được công bố. Gói thầu XL03 Xây dựng các hạng mục công trình đoạn từ Km5+300 đến Km8+989 do Liên danh Công ty CP Phát triển đô thị Tây Nguyên - Công ty CP Lam Sơn thực hiện với giá 81,452 tỷ đồng; Công ty CP Đầu tư xây dựng Mỹ Phước trúng Gói thầu XL02 Xây dựng các hạng mục công trình đoạn từ Km2+250 đến Km5+300 với giá 82,315 tỷ đồng; Gói thầu XL01 Xây dựng các hạng mục công trình đoạn từ Km0+000 đến Km2+250 thuộc về Công ty TNHH Thành Liêm với giá 81,647 tỷ đồng.
Gói thầu XL04 thu hút sự tham gia của 2 nhà thầu, gồm: Liên danh Công ty CP Đầu tư xây lắp miền Nam Bình Phước - Công ty TNHH Tư vấn thiết kế đầu tư và Xây dựng Thanh Minh (giá dự thầu 77,920 tỷ đồng); Liên danh Công ty TNHH Liên Minh - Công ty TNHH MTV Trường Thọ (giá dự thầu 85,090 tỷ đồng). Kết quả, Liên danh Xây lắp miền Nam Bình Phước - Thanh Minh bị loại do không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật và Liên danh Liên Minh - Trường Thọ trúng thầu.
Tháng 12/2024, Gói thầu giám sát thi công trong thời gian xây dựng Gói thầu XL04 được trao cho Liên danh Công ty TNHH Tư vấn xây dựng Minh Đăng - Công ty CP Tư vấn xây dựng Ba Lẻ Bảy với giá 1 tỷ đồng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà vừa chỉ đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Tỉnh phối hợp với Sở Xây dựng xem xét, xử lý trách nhiệm của đơn vị thi công và đơn vị giám sát vì để xảy ra các tồn tại, vi phạm trong quá trình thực hiện Dự án. Liên quan vụ việc, Công an tỉnh Đồng Nai đã yêu cầu Chủ đầu tư cung cấp toàn bộ hồ sơ thi công Dự án đoạn qua xã Tân Lợi để làm rõ dấu hiệu vi phạm trong lĩnh vực tài nguyên, khoáng sản.
Trong liên danh trúng Gói thầu XL04, Công ty TNHH MTV Trường Thọ có địa chỉ tại Bình Phước (cũ), từng trúng 20 gói thầu trên địa bàn Bình Phước, với giá trị gói thầu xây lắp giao thông lớn nhất là 13,6 tỷ đồng với vai trò liên danh (Gói thầu XL01b: Xây dựng các tuyến đường D1, N11, N17, đường trục 1 bên phải, đường vào bãi chờ nhập và nút giao thông toàn tuyến thuộc Dự án Hạ tầng kinh tế cửa khẩu Hoa Lư, tỉnh Bình Phước). Công ty TNHH Liên Minh có địa chỉ tại Hà Tĩnh, được ghi nhận trúng hơn 20 gói thầu.
Tham gia cạnh tranh tại Gói thầu XL04, Công ty CP Đầu tư xây lắp miền Nam Bình Phước bị loại vì “không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật”. Trong khi đó, nhà thầu này từng thi công nhiều dự án, gói thầu lớn như Gói thầu XL 05 thuộc Dự án Xây dựng đường giao thông phía Tây Quốc lộ 13 kết nối Chơn Thành - Hoa Lư (347 tỷ đồng); Gói thầu XL thuộc Dự án Xây dựng tuyến kết nối ĐT.753B với đường Đồng Phú- Bình Dương (đoạn Lam Sơn- Tân Phước) giá trị hơn 147 tỷ đồng; Gói thầu Xây dựng đường phía Tây QL13 kết nối Bàu Bàng ký hiệu XL thuộc Dự án Xây dựng đường giao thông phía tây quốc lộ 13 kết nối Bàu Bàng giá trị 322 tỷ đồng.../.
Nguồn: Văn Huyền/baodauthau.vn
